重油加热器油品不会出现局部高温炭化保证了油品质量及加热器传热效率

       重油加热器该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温(105℃-150℃)下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。

       它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。技术性能与特点:1.功率大，体积小，升温快。 2.采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网。 3.应用范围广，寿命长，可靠性高。该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温(105℃-150℃)下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。电阻式加热器的加热是最原始的，所以热效率也是最差的，通常热效率只有百分之七十左右，大量的热能散发到空气中。

       红外线的加热方式相比电阻要好一点，但是依然 大量的热量散发到空气中，只不过不是红外线本身散发到空气中的，而是被加热的物体把热量散发到空气中的。飞如电磁加热器工作时是有一层保温层把受热物体包裹住的，然后磁场透过保温层直接加热物体本身，所以热效率是最高的几乎热能没有流失，其热效率超过95%以上。而且由于飞如电磁加热器是被加热物体自身发热所以也没有热传递的损失，整体节能约是同等条件下电阻加热30%-70%，红外线加热器因为其加热特点无法和电磁加热做详细比较，但散发出的温度上来计算，同条件下应该飞如电磁加热比红外线加热节省能源在20%以上。

       油罐在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气存储中，大多采用油罐进行油品存储。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢?据油罐加热技术推广中心介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。